Cijene nafte pale su u petak ujutro nakon što su Sjedinjene Američke Države izdale 30-dnevnu dozvolu zemljama da kupuju rusku naftu i naftne derivate koji su trenutno nasukani na moru, čime su ublažene zabrinutosti oko snabdijevanja.
Terminski ugovori za naftu Brent pali su za 71 cent, odnosno 0,71 odsto, na 99,75 dolara po barelu do 01:23 GMT, dok je američka nafta West Texas Intermediate (WTI) pala za 88 centi, ili 0,92 odsto, na 94,85 dolara.
Dozvola je izdata u onome što je ministar finansija Scott Bessent opisao kao korak ka stabilizaciji globalnih energetskih tržišta pogođenih ratom u Iranu.
„Izdavanje dozvole ublažilo je zabrinutost tržišta, ali neće riješiti najosnovnije pitanje. Najvažnije je obnavljanje plovidbe kroz Hormuški moreuz“, rekao je Yang An, analitičar u Haitong Futuresu.
Objava o ruskoj nafti uslijedila je dan nakon što je američko Ministarstvo energetike saopštilo da će SAD osloboditi 172 miliona barela nafte iz strateških naftnih rezervi u pokušaju da obuzda nagli rast cijena nafte nakon rata u Iranu.
Taj plan je koordinisan sa Međunarodnom agencijom za energiju (IEA), koja je pristala da oslobodi rekordnih 400 miliona barela nafte iz strateških zaliha, uključujući i američki doprinos.
Rast cijena nafte
Privremeno olakšanje izazvano objavom IEA, međutim, narušeno je opasnom ponovnom eskalacijom rizika na Bliskom istoku, rekao je analitičar kompanije IG Tony Sycamore u analitičkoj bilješci.
Obje referentne cijene porasle su za više od devet odsto u četvrtak i dostigle najviše nivoe od avgusta 2022. godine.
Novi iranski vrhovni vođa Mojtaba Hamnei rekao je da će Iran nastaviti borbu i držati Hormuški moreuz zatvorenim kao polugu pritiska protiv Sjedinjenih Država i Izraela.
Dva tankera za gorivo u iračkim vodama pogodili su iranski brodovi natovareni eksplozivom, saopštili su u četvrtak irački bezbjednosni zvaničnici. Jedan irački zvaničnik rekao je državnim medijima da su naftne luke u zemlji potpuno obustavile rad.
Oman je, iz predostrožnosti, premjestio sve brodove iz svog glavnog terminala za izvoz nafte u Mina Al Fahalu, izvan Hormuškog moreuza, prenosi Bloomberg.
Ipak, preduzimaju se i druge mjere kako bi se pokušali obuzdati rastući rizici.
Bessent je u intervjuu za Sky News rekao da će američka mornarica, možda zajedno sa međunarodnom koalicijom, pratiti brodove kroz Hormuški moreuz kada to bude vojno moguće.
Saudijska Arabija navodno plaća premiju za preusmjeravanje tankera u Crveno more, koristeći svoj naftovod Istok–Zapad za transport nafte na globalna tržišta.
U međuvremenu, Iran dozvoljava prolazak jednog ili dva tankera dnevno, uglavnom prema Kini, čime nastoji zadržati Kinu na svojoj strani i osigurati nastavak prihoda od nafte, naveo je Sycamore u svojoj analizi.
Dvostruki izazov za EU
Ova američka odluka stvara dvostruki izazov za Evropsku uniju. Prvo, ona efektivno potkopava napore za pooštravanje primjene mjera protiv ruske takozvane „flote u sjenci“ i taktika izbjegavanja sankcija. Iako licenca ne ukida direktno šira ograničenja SAD-a ili G7 na rusku naftu, uključujući mehanizam ograničenja cijena, ona privremeno odobrava kupovinu već utovarenih, nasukanih tereta koji bi se inače mogli suočiti sa nadzorom ili praktičnim preprekama zbog zapadnog pritiska na osiguravatelje, brodare i luke.
Drugo, zemlje izvan EU dobijaju jasnu kratkoročnu prednost. One sada mogu legalno nabavljati ove sankcionisane pošiljke bez rizika od kršenja propisa s kojima se suočavaju kompanije i operateri sa sjedištem u EU pod strogim režimima evropskih sankcija.
Nasuprot tome, uvoznici iz EU ostaju vezani sopstvenim zabranama uvoza i sekundarnim mjerama, što im ograničava pristup nafti čak i u trenutku kada globalna ponuda opada, a cijene rastu. Ova asimetrija može dovesti evropske rafinerije i potrošače u nepovoljan konkurentski položaj u periodu velike energetske nestabilnosti izazvane sukobom na Bliskom istoku.
(Izvor: Seebiz)
