Njemački proizvođači automobila povećali su svoj tržišni udio u Evropi prošle godine, pokazali su podaci iz industrije.

Zajedno su Volkswagen, BMW i Mercedes ostvarili tržišni udio od 39,9 odsto novih automobila prodatih širom kontinenta u 2025. godini, što je rast od 1,2 procentna poena u odnosu na prethodnu godinu, prema podacima Evropskog udruženja proizvođača automobila (ACEA), prenosi Seebiz.eu.

Ukupno, prodaja novih vozila u EU porasla je za 1,8 odsto, na 10,8 miliona u 2025. godini. To je najveća brojka u ovoj deceniji, ali i dalje znatno ispod nivoa od 13 miliona automobila iz 2019. godine, prije pandemije koronavirusa, saopštila je konsultantska kuća EY.

Udio potpuno električnih automobila značajno je porastao sa 13,6 na 17,4 odsto u 2025. godini. Nasuprot tome, vozila na fosilna goriva bilježe snažan pad – sa 33,3 na 26,6 odsto.

Hibridna vozila sada imaju najveći tržišni udio, koji je povećan za 3,6 procentnih poena, na 34,5 odsto, ne računajući plug-in hibride.

Čini se da se konkurencija za njemačke automobilske gigante mijenja: tržišni udio Tesle pao je sa 2,3 na 1,4 odsto, dok je grupa Stellantis – koja uključuje Renault, Opel i Fiat – oslabila sa 16,4 na 15,3 odsto.

Nasuprot tome, kineske kompanije SAIC i BYD uspjele su značajno da povećaju prodaju, pri čemu je potonja utrostručila svoj tržišni udio.

BYD sada ima tržišni udio od 1,2 odsto, dok SAIC drži 1,9 odsto.

Stručnjak kompanije EY, Constantin Gall, kazao je da je, iako je evropsko tržište automobila u 2025. doživjelo „blagi oporavak“, „rast i dalje veoma spor“.

Privatni potrošači i kompanije nerado kupuju zbog širih ekonomskih problema, a mnogi ljudi su zabrinuti zbog gubitka prihoda ili posla.

„Visoke cijene novih automobila, koje nijesu samo posljedica regulatornih zahtjeva, odvraćaju ljude od kupovine novih vozila“, rekao je Gall, prenosi Seebiz.eu.