Gotovo svi novi automobili koji su prošle godine registrovani u Norveškoj bili su u potpunosti električni, pokazali su u petak zvanični podaci, čime je još jednom potvrđena vodeća uloga te zemlje u postepenom napuštanju benzinskih i dizel vozila.

Norveška je veliki proizvođač nafte, a njen ubrzani prelazak na vozila na baterije u suprotnosti je s trendovima u ostatku Evrope. Tako je, kako piše Hina, zbog slabe potražnje u Evropskoj uniji, Brisel prošle sedmice odustao od planirane zabrane automobila s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem do 2035. godine.

Zahvaljujući poreskim podsticajima, čak 95,9 odsto svih novih automobila registrovanih u Norveškoj tokom 2025. godine činila su električna vozila. Njihov udio godinu ranije iznosio je 88,9 odsto, pokazuju podaci norveškog Udruženja drumskog saobraćaja (OFV).

Tokom prošle godine u toj skandinavskoj zemlji registrovano je rekordnih 179.549 novih automobila, što je oko 40 odsto više nego godinu ranije.

Petu godinu zaredom, najprodavanija automobilska marka u Norveškoj bila je Tesla, sa tržišnim udjelom od 19,1 odsto. Slijede Volkswagen i Volvo, sa udjelima od 13,3, odnosno 7,8 odsto.

Norveška je oporezivanje električnih automobila uvela 2023. godine, a vlada u Oslu je u oktobru najavila da će od 1. januara 2026. uvesti do pet hiljada dolara poreza na dodatu vrijednost po vozilu. Ta najava podstakla je građane i automobilske kompanije da ubrzaju kupovinu prije kraja godine.

Iako je dio podsticaja za prelazak na električna vozila ukinut, vlada je istovremeno kontinuirano povećavala namete na benzinska i dizel vozila, nastojeći da ih učini skupljima.

Tokom ove godine na električna vozila jeftinija od 300.000 norveških kruna (oko 25.400 eura) i dalje se neće plaćati PDV, što bi moglo dodatno podstaći prodaju manjih automobila.