Sindikat pomoraca i dokera Crne Gore optužio je Vladu, resorna ministarstva i rukovodstvo Crnogorske plovidbe da su svjesnim odugovlačenjem, izostankom nadzora i spornom prodajom brodova doveli ovu kompaniju do finansijskog sloma. Zato su Specijalnom državnom tužilaštvu podnijeli krivičnu prijavu protiv odgovornih lica.
– Prijava je podnijeta zbog dvostrukog oblika odgovornosti – propuštanja zakonskog nadzora i blagovremenog postupanja državnih organa, što je dovelo do vještački izazvane nelikvidnosti i finansijske blokade Crnogorske plovidbe, nezakonitosti i nepravilnosti u postupku prodaje brodova “Kotor” i “21. maj”, uključujući potencijalno nanošenje velike materijalne štete državi i samoj kompaniji – navode iz Sindikata.
Ističu daa državni organi, posebno Ministarstvo finansija i Ministarstvo pomorstva, nisu blagovremeno izvršili svoje zakonske obaveze. Time su, smatraju u Sindikatu, direktno doprinijeli finansijskom slomu Crnogorske plovidbe.
– Ministarstvo finansija je mjesecima odlagalo davanje saglasnosti da Crnogorska plovidba obnovi kreditni aranžman od 400.000 eura, iako je kredit dospio u januaru 2025. godine. Saglasnost Vlade data je tek 25. aprila 2025, iako je Prva banka blokirala račun preduzeća 16. aprila 2025. godine –piše, između ostalog, u pijavi.
Naglašavaju da je „zbog blokade računa i nedostatka likvidnosti, brod ‘Kotor’ zadržan u inostranstvu, što je uzrokovalo dodatne troškove i kašnjenja u isplati zarada posadama“.
Ocjenjuju da ovo postupanje ima obilježja krivičnih djela: nesavjestan rad u službi (član 417 KZCG) i zloupotreba službenog položaja (član 416 KZCG) kao i nerješavanje nadzorne funkcije Ministarstva pomorstva.
– Ministarstvo pomorstva, kao resorni organ, nije vršilo zakonom propisan nadzor nad Crnogorskom plovidbom, iako su postojali jasni znaci: prezaduženosti, pogoršanog stanja broda „Kotor“, kašnjenja u izmirivanju obaveza, rizika od blokade – stoji u prijavi.
Umjesto, kako kažu, da se preduzmu zakonske mjere radi očuvanja državne imovine, stanje je prepušteno nekontrolisanom pogoršanju, koje je kasnije upotrijebljeno kao argument za hitnu prodaju imovine.
"/>Prema njihovom mišljenju, ovakvo propuštanje predstavlja nesavjestan rad u službi (član 417 KZCG), nečinjenje suprotno javnom interesu, sa teškim posljedicama po državnu imovinu.
Iz Sindikata napominju da je 16. septembra 2025. Vlada Crne Gore elektronskim glasanjem, bez javnog poziva i bez javne rasprave, donijela odluku o prodaji brodova „Kotor“ i „21. maj“.
Na osnovu dostupnih informacija, nije sprovedena procjena vrijednosti od strane nezavisnog organa; nije sproveden javni poziv u skladu sa Zakonom o državnoj imovini; Zaštitnica imovinsko-pravnih interesa Crne Gore nije imala uvid u ključnu dokumentaciju o procjeni vrijednosti niti o izboru kupca; akt Zaštitnice potvrđuje samo formalnu nadležnost Vlade, ali ne i zakonitost same odluke.
Ovakvo postupanje, jasni su oni, ukazuje na osnovanu sumnju za zloupotrebu službenog položaja (član 416 KZCG), zloupotrebu ovlašćenja u privredi (član 276 KZCG), eventualno zloupotrebu procjene (član 279 KZCG).
– Iz činjenica proizlazi da je niz odluka – od propusta nadzora do ubrzanog postupka prodaje – doveo do značajne materijalne i nematerijalne štete Crnogorskoj plovidbi i državi Crnoj Gori – dodaje se u prijavi podnijetoj SDT-u.
Sindikat pomoraca i dokera Crne Gore stava je da postoji osnovana sumnja da su nadležni državni organi i odgovorna lica u Crnogorskoj plovidbi svojim propuštanjem dužnog nadzora doveli preduzeće u stanje nelikvidnosti, „čime su stvorili preduslove za prodaju; sproveli postupak prodaje na način koji odstupa od zakona, uz elemente krivičnopravne odgovornosti“.
– Zbog toga je podnijeta krivična prijava, uz predlog da Specijalno državno tužilaštvo sprovede sve neophodne radnje, uključi nezavisne međunarodne vještake i utvrdi cjelokupnu odgovornost svih uključenih lica – zaključuju iz Sindikata.
