Sindikat kontrole letjenja (SKL) planira da stupi u štrajk u utorak, 19. avgusta u 23 časa, a koji bi trebalo da traje čak mjesec i po dana, odnosno do 30. septembra.
SMATSA pruža uslugu kontrole letjenja u vazdušnom prostoru ukupne površine 113.664 km2, koji obuhvata vazdušni prostor Republike Srbije, države Crne Gore, dio vazdušnog prostora iznad Jadranskog mora.
Novinar portala „EX YU Aviation“ Luka Popović navodi za Danas da bi najavljeni štrajk Sindikata kontrole letjenja mogao imati ozbiljan uticaj na vazdušni saobraćaj u Srbiji i Crnoj Gori, s obzirom na to da SMATSA obavlja ključnu ulogu u pružanju usluga kontrole letjenja na nebu iznad obje države.
„U slučaju da se štrajk zaista održi u predviđenom obimu, on bi mogao dovesti do kašnjenja i otkazivanja letova, preusmjeravanja preko susjednih FIR-ova (kontrolisanih područja), kao i dodatnih troškova za avio kompanije. To bi se direktno odrazilo na red letjenja, dok bi putnici trpjeli posljedice kroz poremećaje u saobraćaju, a država izgubila prihode od smanjenog preleta aviona u našem vazdušnom prostoru, koji je izuzetno povećan zbog rata u Ukrajni i zatvaranja njihovog vazdušnog prostora“, objašnjava Popović.
Mediji su prenijeli da je Sindikat najavio da bi tokom štrajka primjenjivao „minimum procesa rada“, a Popović kaže da to u praksi znači da bi kontrolori obezbjeđivali osnovni nivo sigurnosti letenja, ali ne i pun kapacitet usluga.
„Dakle, prioritet bi imali letovi u vanrednim situacijama, državne službe i određeni međunarodni saobraćaj, dok bi komercijalni letovi mogli biti redukovani“, navodi Popović.
Međutim, napominje da se u mnogim preduzećima u Srbiji u posljednjih nekoliko godina ovaj minimum promijenio, tako da se podrazumijeva prisustvo najmanje 85 odsto radne snage u svakom sektoru, što štrajk, kako kaže, praktično obesmišljava.
„Da li je isti slučaj i u SMATSA-i ne mogu da tvrdim, ali primetno je da je jedan od zahtjeva Sindikata upravo revizija odluke o minimumu procesa rada donete 1. aprila 2025. godine. Štrajk na aerodromu Beograd ranije ove godine nije imao nikakav uticaj na saobraćaj upravo zbog tog minimuma“, ukazao je Popović.
Ističe da je uloga SMATSA-e u regionu izuzetno važna jer ne samo da kontroliše saobraćaj u Srbiji i Crnoj Gori, već i dio međunarodnih koridora kroz ovaj dio Evrope.
Zbog toga, naglašava, svako ograničenje njenog rada ima šire posljedice i za evropsku mrežu ljetenja.
Međutim, Popović smatra da do svega ovoga neće doći i da će rukovodstvo SMATSA-e i članovi sindikata postići dogovor prije najavljenog štrajka.
„Ličnog sam mišljenja da će se i u ovom slučaju pronaći rješenje prije najavljenog štrajka, pre svega zbog poremećaja koji bi mogao da prouzrokuje u međunarodnom saobraćaju u smislu preleta preko teritorije“, kaže Popović.
Sindikat kontrole letjenja (SKL) najavio je da će stupiti u štrajk u utorak, 19. avgusta 2025. godine u 23 časa, a akcija bi trebalo da traje neprekidno do utorka, 30. septembra, tokom koje će biti poštovan minimum procesa rada,.
Kontrola letenja Srbije i Crne Gore (SMATSA)je zajednička agencija dvije države zadužena za pružanje usluga u vazdušnom prostoru Srbije, Crne Gore, kao i u dijelu međunarodnog vazdušnog prostora nad Jadranskim morem.
U sindikatu navode da će u štrajku učestvovati svi članovi SKL-a, bez organizovanja okupljanja zaposlenih, i da će se akcija sprovoditi u skladu sa Odlukom o načinu obezbjeđivanja minimuma procesa rada u SMATSA.
Ovo nije prvi put da SKL najavljuje obustavu rada. Posljednji poziv na štrajk bio je u oktobru prošle godine, ali je tada do postizanja dogovora došlo pre početka planirane akcije.
