Irska avio-kompanija niskobudžetnog modela, Ryanair, koja je ujedno i najveći kupac aviona Boing 737 MAX izvan teritorije SAD, očekuje isporuku više od 300 letjelica ovog tipa u narednom periodu. Međutim, uvođenje novih američkih tarifa tokom Trampove administracije dodatno komplikuje isporuku i ugovorne odnose.
Naime, Ryanair nije spreman da prihvati značajno povećanje cijena koje dolazi kao direktna posljedica tih carinskih mjera. Izvršni direktor kompanije, Majkl O’Liri, najavio je da će razmotriti alternativu – konkretno kineskog proizvođača COMAC, kao moguću zamjenu za Boing.
Ukoliko dođe do dodatnog poskupljenja, O’Liri ističe da će kompanija preispitati postojeće narudžbe Boing aviona, ali i razmotriti da nove porudžbine povjeri drugim proizvođačima. S obzirom na to da su Erbasovi kapaciteti rasprodati i da se na isporuku njihovih modela čeka do 2030-ih, kineski COMAC sve češće se pominje kao realna opcija, navodi njemački portal Aero.
O’Liri je prije mjesec dana, u razgovoru za magazin Skift, rekao: „Na kraju će ovaj kineski model dobiti dozvolu za upotrebu i u Evropi. Mi smo uvijek u potrazi za najpovoljnijom cijenom u pravom trenutku.“ Dodao je da bi Ryanair bio spreman da razmotri COMAC-ov C919 ukoliko bi bio jeftiniji od A320neo za barem 10 do 20 odsto.
Međutim, ova izjava nije prošla bez reakcije u Sjedinjenim Američkim Državama. Krajem aprila, demokratski kongresmen iz Ilinoisa, Radža Krišnamurti, poslao je O’Liriju otvoreno pismo u kojem je upozorio na „bliske veze između kompanije COMAC i kineske vojske“, te naveo da postoje indicije da je proizvođač koristio nezakonito stečenu stranu intelektualnu svojinu.
„Uz svo poštovanje, američke i evropske avio-kompanije ne bi ni trebalo da razmatraju nabavku aviona od kineskih vojnih firmi“, naveo je Krišnamurti, koji je vodeći član Odbora Predstavničkog doma za pitanja vezana za Komunističku partiju Kine.
