Registracija novih automobila u Evropskoj uniji nastavila je u septembru svoju silaznu putanju, i to za 6,1 odsto, pokazuju podaci Udruženja evropskih proizvođača automobila (ACEA).

Evropskoj auto-industriji se žuri, želi da smanji uvoz i prodaju kineskih automobila na svom tržištu (zbog toga je i uvela dodatne carine), ali i da svoju proizvodnju usmjeri ka električnim vozilima jer 2035. godina nije toliko daleko koliko se čini. Podsjetimo, tada bi auto-kompanije trebalo da prestanu sa proizvodnjom vozila na fosilna goriva – benzin i dizel.

Negativne rezultate registracije novih automobila bilježe tri od četiri glavna tržišta u regionu: Francuska (11,1 odsto), Italija (10,7 odsto) i Njemačka (sedam odsto). Sa druge strane, Španija izvlači situaciju da ne bude sve tako crno, sa rastom od 6,3 odsto.

U prvih devet mjeseci ove godine registracija novih automobila je, uprkos svemu, uspjela da ostane na stabilnom nivou – prešla je 0,6 odsto i dostigla skoro osam miliona jedinica.

Španija i tu ima pozitivan rezultat sa 4,7 odsto novoregistrovanih automobila, zatim slijedi Italija sa 2,1 odsto, dok su francusko i njemačko tržište automobila zabilježili pad od 1,8 i jedan procenat, respektivno.