Efikasnost goriva u novim automobilima prodanim u EU poboljšana je prošle godine, ali je to najmanje godišnje poboljšanje zabilježeno tokom posljednjeg desetljeća, podaci su Evropske agencije za okolinu.
Prosječna emisija CO2 novih automobila prodanih u 2016. bila je 118,1 gCO2 / km, navodi Agencija. To predstavlja smanjenje od 1.4 g CO2 / km (1,2%) u odnosu na prethodnu godinu.
Emisije su, međutim, smanjene za više od 22 g CO2 / km ili 16% od 2010. godine, od kada zakonodavstvo EU ima ažurirani sistem praćenja.
EU je i dalje daleko od svog cilja od 130 g CO2 / km postavljenog za 2015. godinu, ali je jasno da je, u odnosu na 2016., godišnje poboljšanje učinkovitosti vozila potrebno značajno povećati u svakoj od idućih pet godina kako bi se postigao drugi cilj prosječnih emisija od 95 g CO2 / km do 2021.
Ukupno 14,7 miliona novih ličnih vozila je registrovano prošle godine, što je povećanje od gotovo 7% u odnosu na 2015. Registracija je povećana u svim državama članicama, osim u Češkoj, Holandiji i Sloveniji.
Drugu godinu zaredom, udio prodaje dizelskih vozila pao je, a u 2016. spustio se na nivo ispod 50% novih prodaja – što je najmanji udio novih prodaja od 2009. Iako je ukupni udio prodaje dizelskih vozila pao, apsolutna prodaja je povećana za više od 192,300 vozila u odnosu na 2016. Međutim, dizel automobili su i dalje najprodavaniji tip vozila u EU i predstavljaju 49,4% novih prodaja. Nakon toga slijede benzinska vozila (47%), te vozila na alternativno gorivo 3,3% ( uključujući i električna vozila).
