Mnoge evropske zemlje mogu da se pohvale snažnom auto-industrijom, ali i činjenicom da su domaći modeli automobila izuzetno popularni.
Nije tajna da se na velikim automobilskim tržištima najbolje kotiraju modeli koji dolaze iz domaćih fabrika. Ovaj trend je naročito bio izražen u 2021. godini.
Tako je Volkswagen Golf bio najpopularniji novi automobil u Njemačkoj, ali je, prema podacima koje je prikupio JATO Dynamics, izgubio dosta udjela u posljednje tri godine.
Golf sada drži 3,5 odsto tržišnog kolača, što je najniži rezultat od 1980. godine. Najveći izazivači ovog modela u Njemačkoj dolaze od drugih Volkswagenovih modela – pre svega od T-Roca i Tiguana.
U Francuskoj, drugom najvećem evropskom automobilskom tržištu, Peugeot 208 je pobijedio Renault Clio. To je prvi put od 2004. da se jedan Peugeot B segmenta prodavao više od konkurenta marke Renault.
Međutim, ni jedan od ovih francuskih modela nije imao tako snažan rast kao Dacia Sandero, čija je prodaja skočila za 44 odsto u odnosu na 2020. godinu.
U Velikoj Britaniji se desila smena na vrhu prošle godine. Prvi put posle 2009. godine, Ford Fiesta nije zauzela prvo mjesto.
Umjesto nje, Vauxhall/Opel Corsa je najprodavaniji automobil na Ostrvu, po prvi put od svog predstavljanja.
Tesla Model 3 zauzeo je drugo mesto, što je njegov najbolji rezultat među 10 najvećih automobilskih tržišta na svijetu. Na trećem mestu našao se Mini sa 3 i 5 vrata.
Za razliku od Velike Britanije, prva tri mjesta u Italiji gotovo da se nisu ni promijenila u 2021. Fiat Panda dominirala je prodajom u toj zemlji sa 112.298 isporučenih primeraka, odnosno tržišnim udjelom od 7,6 odsto.
Fiat 500 i Lancia Ypsilon bili su drugi, odnosno treći. Zajedno su činili 13,8 posto ukupne prodaje novih automobila u Italiji.
U Španiji se može vidjeti dominacija SUV vozila/krosovera. Najprodavaniji su bili redom Seat Arona, Hyundai Tucson i Dacia Sandero.
Ovo je bio prvi put da je Arona na vrhu od njenog predstavljanja 2017. godine.
Najprodavaniji automobili u Turskoj ostali su isti kao i prethodnih godina.
Fiat Egea (kod nas poznat kao Tipo), inače model koji se pravi u toj zemlji, je na vrhu još od 2016. godine.
Toyota Corolla limuzina i Renault Clio bili su na drugom, odnosno trećem mjestu, a oba ova modela takođe se izađuju u fabrikama u Turskoj.
Ladini automobili dominiraju u Rusiji, što je i očekivano. Vesta je najprodavaniji model sa gotovo 113.700 isporučenih jedinica, što je 6 odsto više u odnosu na 2020. godinu.
Granta je bila na drugom mjestu, ali je zabeležila pad od 12%, dok je Kia Rio treći.
Za kraj smo ostavili jedno ne tako veliko tržište, Mađarsku.
Suzuki (koji se pravi u domaćoj fabrici) je prošle godine dominirao mađarskim tržištem sa gotovo 15 odsto udjela. Vitara je bila najprodavanija, a S-Cross odmah iza nje.
Zapravo, Vitara je najprodavaniji automobil u Mađarskoj još od 2016. godine. Na trećem mjestu našao se Fiat 500, što je bio najbolji rezultat za italijanski gradski automobil od njegove premijere na ovom tržištu.
(B92)
