Porsche SE, najveći akcionar Volkswagena, u petak je upozorio da bi mogao smanjiti vrijednost svog udjela u najvećem evropskom proizvođaču automobila za do 20 milijardi eura (21 milijardu dolara), što je najnoviji znak da je kriza troškova VW-a poljuljala povjerenje investitora u proizvođača automobila.
Njemački proizvođač automobila suočava se sa visokim troškovima, oštrom konkurencijom iz Azije i dugotrajnim sukobom sa moćnim sindikatima u vezi sa zatvaranjem fabrika i smanjenjem plata.
Porsche SE, koji posjeduje 31,9% kapitala Volkswagena i 53,3% njegovih glasačkih prava, saopštio je da očekuje otpis vrijednosti svog holdinga u iznosu od 7 do 20 milijardi eura, piše Seebiz.
Na osnovu trenutne tržišne kapitalizacije Volkswagena, ovaj udio vrijedi oko 14,3 milijarde eura.
Proizvođač automobila, usred napetih pregovora sa sindikatima o smanjenju troškova u svom poslovanju u Njemačkoj, nije mogao dovršiti finansijsko planiranje za ovu godinu, što je prisililo Porsche SE da se oslanja na očekivanja analitičara za svoje prognoze.
Porsche SE, holding kompanija porodica Porsche i Piech, saopštila je da takođe očekuje smanjenje vrijednosti od 1 do 2 milijarde eura na svoj udio od 12,5% u proizvođaču luksuznih automobila Porsche AG.
Porsche SE je naveo da su umanjenja grube procjene rezultat “tržišnog okruženja sa daljim povećanjem neizvjesnosti, manjom potražnjom od očekivane na različitim tržištima, te rastućim geopolitičkim tenzijama i protekcionističkim tendencijama”.
Kompanija sada očekuje da će rezultat grupe nakon oporezivanja u 2024. biti “značajno negativan”, povlačeći raniju prognozu od 2,4 do 4,4 milijarde eura. Uprkos tome, i dalje planiraju isplatu dividende za finansijsku godinu.
Volkswagenova dividenda, jedan od ključnih izvora prihoda za Porsche SE, prema procjenama LSEG-a trebalo bi da padne na 6,75 eura sa 9 eura prošle godine, nakon što je zarada proizvođača automobila za prvih devet mjeseci 2024. smanjena za trećinu u odnosu na prethodnu godinu.
Sindikalni lideri vrše pritisak na menadžment Volkswagena da dodatno smanji dividendu kako bi smanjio troškove, ali je finansijski direktor prošle sedmice izjavio da je proizvođač automobila posvećen održavanju omjera isplate od najmanje 30% zarade nakon poreza.
Analitičari upozoravaju da će kombinacija pritisaka na cijene, nižih dividendi od zajedničkih ulaganja u Kini i obaveznih investicija vjerovatno ostaviti Volkswagen sa slobodnim novčanim tokovima blizu nule u narednim godinama, što predstavlja loš znak za finansijsku stabilnost Porschea SE.
