Vlada Crne Gore nastavila je sa stvaranjem preduslova za realizaciji druge dionice autoputa Bar–Boljare od Mateševa do Andrijevice, kroz odluke koje se odnose na eksproprijaciju zemljišta i obezbjeđivanje dijela finansiranja projekta.
Jedna od odluka odnosi se na utvrđivanje javnog interesa za eksproprijaciju nepokretnosti u katastarskoj opštini Kraljske Bare kod Kolašina, gdje se nalazi dio planirane trase autoputa. Ova odluka omogućava državi da pokrene postupak preuzimanja zemljišta uz isplatu naknade vlasnicima kako bi se obezbijedila potrebna infrastruktura za izgradnju saobraćajnice.
Prema dokumentu, eksproprijacija obuhvata više katastarskih parcela različite namjene – livade, šume, pašnjake, njive i voćnjake – koje se nalaze na području planirane trase autoputa.
Eksproprijacija zemljišta predstavlja jedan od prvih administrativnih koraka u realizaciji velikih infrastrukturnih projekata, jer omogućava državi da obezbijedi prostor za izgradnju saobraćajne infrastrukture od javnog interesa.
Podrška EBRD za finansiranje projekta
Paralelno sa pripremom terena za izgradnju autoputa, Vlada je usvojila i Ugovor o grantu sa Evropskom bankom za obnovu i razvoj (EBRD), koji je namijenjen podršci finansiranju projekta izgradnje dionice Mateševo–Andrijevica.
U prethodnom priodu u skladu sa EBRD procedurama izvršen je izbor i potpisani su ugovori sa IRD ENGINEERING S.r.l., Italija koji će vršiti nadzor nad radovima i PIU konsultantom SAFEGE d.o.o. Beograd, SUEZ Consulting iz Francuske i SBCC d.o.o. Cetinje.
Dionica Mateševo-Andrijevica finansira se kreditom Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) u iznosu od 200 miliona eura i bespovratnim sredstvima Evropske unije u iznosu od 150 miliona eura.
U julu 2025. godine potpisan je Ugovor o kreditu i Ugovor o projektu sa EBRD.
U cilju realizacije opredijeljenih sredstava iz granta, potrebno je da se zaključi Ugovor o grantu između Ministarstva saobraćaja, Monteputa i Uprave za saobracaj sa jedne, i EBRD sa druge strane.
Grant je dio međunarodne finansijske podrške za ovaj projekat i trebalo bi da pomogne u pokrivanju dijela troškova pripreme i realizacije izgradnje nastavka autoputa Bar–Boljare.
Ova dionica predstavlja nastavak već izgrađenog dijela autoputa Smokovac–Mateševo i jedan je od ključnih infrastrukturnih projekata za unapređenje saobraćajne povezanosti sjevera Crne Gore.
Planirani autoput treba da poveže crnogorsko primorje sa sjeverom zemlje i granicom sa Srbijom, čime bi se značajno unaprijedila regionalna povezanost i ekonomski razvoj sjevernog dijela države.
Nakon utvrđivanja javnog interesa za eksproprijaciju slijedi postupak procjene vrijednosti zemljišta i isplate naknade vlasnicima parcela koje će biti obuhvaćene trasom autoputa.
Istovremeno, zaključivanje finansijskih aranžmana sa međunarodnim institucijama predstavlja važan korak ka zatvaranju finansijske konstrukcije projekta i početku izgradnje nove dionice autopu.
Podsjetimo, kompanija Monteput potpisala je ugovor o projektovanju i izgradnji druge dionice autoputa Bar–Boljare, od Mateševa do Andrijevice, sa kineskim konzorcijumom „PowerChina – STECOL – PCCD“, vrijedan 693,97 miliona eura.
Ugovor su potpisali izvršni direktor Monteputa Milan Ljiljanić, zastupnik kompanije „Power Construction Corporation of China“ Yang Bo, Jing Levei u ime kompanije „STECOL“ i Sun Qiliang u ime kompanije „PowerChina Chengdu“.
Tender je sproveden u skladu sa pravilima Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD), a kineski konzorcijum je dostavio najpovoljniju ponudu. Finansijska konstrukcija projekta predviđa 200 miliona eura kredita EBRD-a i 150 miliona eura bespovratnih sredstava Evropske unije, dok će ostatak sredstava biti obezbijeđen iz budžeta Crne Gore.
Početak radova na ovoj dionici očekuje se krajem aprila ili početkom maja, nakon registracije kompanije izvođača u Crnoj Gori.
(Izvor: Bankar)
